始業の季節に思う事
 
新年度には、なんやかんやと新しい事が始まります。そんな中には自分にとって新機軸となるも混ざってきます。大学生になり２～３年経った頃の年度初め、それまでガテン系のアルバイトばかりしていた自分にとって新機軸となるデザイン事務所でのアルバイトを始めました。ほぼ1か月間、朝から深夜まで建築のスケールモデル用の小物を作っていましたが、その期間中、蔵書棚から当時気になっていたホンダのライフという車の掲載雑誌を探し出し、休憩時間中食い入るように見入っていました。
 
ホンダライフ360GFL ダークグリーンメタリックの4ドアセダン。今の様に、ネット検索など出来ない時代にあちこち探し回り、偶然、街道沿いの小さな中古車屋さんで見掛けた26万円の値札が付いた小さな車体は、将に探していたそのものでした。後先考えずその場で交渉を始め、数日後には購入していました。
 
車なのに手の内で扱えそうなサイズ感、その中で最大限に頑張って普通車の振りをしている健気な車でした。僅か360㏄の排気量しかないので、発進時は1~3速まで毎回レッドゾーンまで引っ張る過酷な乗り方をしていましたが、4人乗って100㎞/h以上の巡航が可能という中々の頑張り屋でした。
 
その反面おもちゃの様でもあり、灰皿にスリット状のアクリルを嵌めて光らせたり、ラジオをドアに括り付けたり、ホイールを塗り直したり、正月飾りをつけたりと、気軽なカスタマイズも楽しめました。この頃は単車に乗るのは極稀で、買い物から通学、ドライブまで何処へでも車で行きました。
 
その後、年20,000㎞のペースで乗り続ける間、ギアーのシンクロ機構が壊れ、旧車が得意な車屋さんに大枚はたいて修理に出しましたが治らず、ギアチェンジの度にダブルクラッチを踏み続けました。或る時からE/Gの揺れが激しくなり、まともに乗っていられなくなりながらも、社会人数年目の頃まで乗っていました。自分なりに原因を探ってみましたが素人には手に負えず、最後はこの種の車両を比較的多く置いてい
た近所の解体屋さんに引き取って貰いました。今もパーツ毎に新たな役目を全うしてくれていれば嬉しいです。
 
そんな、車という乗り物に出会って新たな生活が出来ましたし、今も享受しています。今思えば自分の足から始まり、自転車→モーターサイクル→車と、気ままな移動の欲求を移動具で補いながら楽しんできました。陸上のみならず、海、空、宇宙と展望は広がりますが、何処まで辿りつけるでしょうか。
 
これら移動具は、当時の自分の可能性を拡げる新機軸となる道具でありました。次はどんな新機軸に出会えるだろうかと期待しています。
　
（動態デザイン部　シニアディレクター：T記）

 
「文様」の話
 
我々はデザインの対象を「道具」として捉えます。創業者の故榮久庵憲司は「道具」を「人の道に具わるもの」と表現しました。つまり我々にとって「道具」とは単なる機能を満足させる用具ではなく、人の生活を美しく豊かに彩るために具わる物事でなければなりません。
 
人類史において最も重要とされてきた「道具」の一つに「神器」があります。青銅器や鉄器としてつくられたこれらの道具は主に神事に用いられ、その表面には常に「文」（あや）が刻まれていました。アジアにおいては中国の「饕餮文」（とつてつ・もん）などが特に有名です。「饕餮」とは「怪獣」という意味で、表面に刻まれた文が怪獣の面に見えることからこのように名付けられました。この「饕餮文」は人類最古の装飾文様のひとつです。しかしなぜ「神器」には常に「文」が刻まれるのでしょうか。
 
東アジアを代表する中国刊本の研究者である林昆範教授によれば、時代をくだっていくにつれ「文」の機能が分化していき、記号的側面が強調されたものは「文字」となり、装飾的側面が強調されたものは「文様」となったといいます。人類が「文字」「文様」を獲得する以前、それらは同一のものであり同源であったのです。道具の人類史を紐解けば、道具は常に装飾文様とともにありました。それは道具には常に目的があり、そこにはひとの意志（言葉、意識）が介在しているからです。つまり少々乱暴に言えば、「道具」とは「物体にひとの言葉や美意識が刻まれたもの」と言い換えることもできます。「機能」と「装飾」は道具にとって本来不可分なものなのです。
 
我々が「CMF」（Color, Material, Finish）　に対して「G」（Graphics）を付け加える理由のひとつがここにあります。我々はグラフィックを「虚飾」として捉えていません。それはインダストリアルデザインの対象にとって、人の道に具わるものとしてなくてはならない要素なのです。
 
（動態グラフィック部  ユニットリーダー：MK記）