1998

クアラルンプール新国際空港は規模が大きく動線が複数になるため、主ボードによる一括表案内ができず、各サインにインパクト必要。円錐形の柱やシェル構造の屋根形状の特徴のある建築空間の中でサインを顕在化するために、独立型のサイン形状を採用した。

Kuala Lumpur International Airport,  a consolidated directory sign system is hard to use because the scale of the airport is huge and traffic tend to be complicated.So that each sign needs certain visual impact.Free standing type forms were applied to signify signage in the distinctive architectural space expressed in corn shaped columns and structured roof. 

領　　域：公共サイン

施　　主：マレーシア空港公団株式会社 / 黒川紀章建築都市設計事務所

業務内容：サインデザイン